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Contención y cierre · Existencia en Mérida

Barreras viales y barricadas

Cuando el cono ya no basta y hace falta separación física. En catálogo hay 22 barreras viales y 15 barricadas, desde $547 la barricada básica hasta la barrera anidable solar. Lastrables con agua o arena.

22 barreras · 15 barricadasanidables y lastrablesdesde $547versiones solares
La primera decisión

Barrera o barricada: qué necesitas

Se confunden porque las dos cierran, pero resuelven cosas distintas. La barrera vial forma un muro continuo: se conecta módulo con módulo y separa físicamente el tránsito de la obra. La barricada es un tablero sobre patas: se pone, se quita y se mueve, y sirve para bloquear un acceso o marcar un punto.

Barrera vialBarricada
FormaMódulos que se conectan en líneaTablero suelto sobre patas
ParaSeparar carril de obra en tramo largoBloquear un acceso, marcar un punto
PesoVacía pesa poco; lastrada, muchoLigera siempre
Precio$639 a $2,767 el grueso del catálogo$547 a $3,074
Transporte y almacén

Anidable: por qué importa antes de comprar

📦 El costo escondido de una barrera no es la barrera: es moverla
Una barrera de un metro que no anida ocupa un metro en la camioneta y un metro en el patio, vacía o llena. Las anidables —Robust 700, Robust 835, Anidable— se encajan una dentro de otra: el mismo viaje lleva varias veces más piezas y el almacén ocupa una fracción. En obra que se mueve cada semana, eso decide más que el precio unitario.

En catálogo: Barrera Robust 700 Anidable ($639) y 835 ($1,157), con sus versiones solares ($2,126 y $2,767); Roadweiler 60 ($724) y 130 ($1,481); Bulldog S70 ($1,242); Barrera Baby ($1,035) y Mini RS-100 ($1,044) para cierre chico; y la Barrera Tubular ($2,012).

Instalación

Lastre: agua o arena, y no da igual

La barrera plástica llega vacía y pesa poco — así se transporta. Su peso de trabajo se lo da el lastre, y ahí hay dos escuelas:

LastreA favorEn contra
AguaSe llena y se vacía en obra; no hay que cargar pesoSe evapora, se congela en clima frío y hay que revisar el nivel
ArenaNo se pierde y da más peso por volumenCargar y descargar arena es trabajo, y ensucia

En Mérida el agua es lo práctico casi siempre —hay tomas y no hiela—, con una advertencia: en obra de semanas hay que revisar el nivel, porque una barrera medio vacía la mueve el aire de un tráiler.

Si lo que el proyecto pide es contención rígida —autopista, alta velocidad, redireccionar el vehículo— eso no es barrera plástica: es barrera de concreto o defensa metálica.

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