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Dispositivos de Protección de Obra
Una obra en la vía se protege con tres capas: la señal que avisa, el dispositivo que canaliza y, donde hay riesgo real, el atenuador que detiene. Aquí están los dispositivos que surtimos para la segunda capa, ordenados por lo que hacen.
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Guía de compra
Dispositivos de Protección de Obra
Para canalizar
- ✓Conos y delineadores — de 35 cm a 1 m, rígidos y superflexibles.
- ✓Trafitambos — Trafisit 105, 117 y 122; con base de llanta y luminosos.
- ✓Hitos — flexibles, abatibles y quita y pon, para cierres que duran.
- ✓Canalizadores — bumerang, tripare, abatibles, para bus-metrobús.
Para separar y cerrar
- ✓Barreras viales — New Jersey de plástico, anidables Robust, Diamante, Galaxy.
- ✓Barricadas — Barricada 110 y 115, Vista 150, modulares y malla de construcción.
- ✓Caballetes — de dos espacios y gran formato CAB-114-A, para montar la señal en obra.
Para el banderero y la cuadrilla
- ✓Paletas viales — alto/siga, VF115 ES, para el control manual del tránsito.
- ✓Banderero Robust — el maniquí señalero que sustituye a una persona en el punto de riesgo.
- ✓Lima 30 y Barrera informativa B 180 Max — el aviso con presencia.
Cómo se arma un cierre
Primero la señal SPP de aviso a la distancia que marca el catálogo; luego la transición con conos o trafitambos; después la barrera o barricada que cierra; y si la vía tiene velocidad, un amortiguador de impacto al frente. De noche, todo con reflejante o luminoso. Con la relación de tramo y velocidad armamos el paquete completo.
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