Señalamiento vial y señales de tránsito
Señales de tránsito, señalización vial, señalamiento: tres nombres para lo mismo. Qué es, cómo lo clasifica el Manual de Señalización de la SICT, qué medida y qué norma le toca a cada pieza — y quién lo fabrica. CCVIAL produce señales de tránsito, pintura termoplástica y dispositivos de obra en Mérida, y surte a toda la República por volumen.
Señales de tránsito, señalización vial o señalamiento: es lo mismo
Según quién lo diga, la misma cosa tiene tres nombres. El público y buena parte de los compradores dicen señales de tránsito o señalización vial; el Manual de la SICT, los proyectos ejecutivos y las licitaciones dicen señalamiento vial y señalización. No hay diferencia técnica entre ellas: son las mismas señales preventivas, restrictivas e informativas, las mismas rayas en el pavimento y los mismos dispositivos de obra, con la misma norma detrás.
Esta página usa las tres formas a propósito, porque el que busca «señales de tránsito» y el que busca «señalamiento vial» necesitan la misma respuesta: qué es, cómo se clasifica, qué medida corresponde y quién lo fabrica.
Qué es el señalamiento vial
El Manual de Señalización y Dispositivos para el Control del Tránsito en Calles y Carreteras (SICT, 2023) lo define así: el conjunto integrado de marcas y señales que indican la geometría de las calles y carreteras y sus bifurcaciones, cruces y pasos a nivel; previenen sobre la existencia de algún peligro potencial y su naturaleza; regulan el tránsito indicando limitaciones físicas o prohibiciones reglamentarias; denotan los elementos estructurales instalados dentro del derecho de vía; y sirven de guía a los usuarios a lo largo de sus itinerarios.
Dicho sin norma de por medio: es todo lo que le dice a un conductor o a un peatón qué hacer, por dónde ir y qué cuidar. Una raya en el piso, un alto, un cono, una vialeta y un semáforo son la misma cosa vista desde cuatro ángulos distintos — y el manual los trata como un sistema, no como productos sueltos.
Las cuatro clases oficiales
La sección I.4 del Manual clasifica la señalización en cuatro grupos. Vale la pena conocerlos porque la división corriente en «vertical y horizontal» se queda corta: deja fuera los conos, las vialetas, las defensas y los semáforos, que son más de la mitad de una obra real.
Señales verticales
Tableros montados sobre postes al costado o encima de la vía. Se dividen en preventivas (SP), restrictivas (SR) e informativas —de destino (SID), identificación (SII), recomendación (SIR), general (SIG), turísticas (SIT) y de servicios (SIS)—, más los indicadores de obstáculos (OD).
Ver señalamiento vertical →Señales horizontales
Las marcas que van sobre el pavimento: rayas separadoras y de orilla, cruces peatonales, flechas, símbolos y leyendas, marcas en guarniciones y cajones de estacionamiento. Se aplican con pintura termoplástica, pintura de tráfico base agua o material preformado.
Ver pintura termoplástica →Dispositivos para desvíos, protección de obra y eventos temporales
Todo lo que protege un frente de trabajo mientras dura: conos, trafitambos, barreras plásticas y de concreto, señales preventivas de obra (SPP), lámparas destellantes, flecheros y bandereros. Es señalamiento temporal, y la norma lo trata aparte precisamente por eso.
Ver dispositivos de obra →Dispositivos diversos
Los que no son señal ni marca pero controlan el tránsito igual: vialetas y botones reflejantes, boyas, delineadores, defensas metálicas, barreras de cables, amortiguadores de impacto, vibradores y semáforos.
Ver dispositivos diversos →Qué medida de señal corresponde a cada vía
Es la pregunta que más se equivoca, y casi siempre por la misma razón: se cree que la medida depende de la velocidad. No es así. La Tabla III.2-1 clasifica por tipo de vía y número de carriles. Estas son las siete medidas oficiales de señal preventiva:
| Tablero | Si es calle… | Si es carretera… | Radio | Filete |
|---|---|---|---|---|
| 30 × 30 cm | Vía de circulación peatonal | No debe usarse | 2.0 cm | 0.8 cm |
| 45 × 45 cm | Área de conservación patrimonial | No debe usarse | 3.0 cm | 1.2 cm |
| 61 × 61 cm | Secundaria y terciaria | No debe usarse | 3.5 cm | 1.6 cm |
| 71 × 71 cm | Primaria | Un carril por sentido, arroyo de hasta 6.5 m | 4.0 cm | 2.0 cm |
| 86 × 86 cm | Vía de circulación continua | Un carril por sentido, arroyo mayor de 6.5 m | 5.0 cm | 2.4 cm |
| 117 × 117 cm | No debe usarse | Dos o más carriles por sentido | 7.0 cm | 3.2 cm |
| 152 × 152 cm | No debe usarse | Dos o más carriles por sentido, con accesos controlados — no es charola de lámina; sin precio de catálogo | 8.0 cm | 4.2 cm |
El manual permite bajar al tamaño inmediato inferior sólo cuando hay limitación de espacio. Medidas fuera de tabla, únicamente con estudio que lo justifique y aprobación de la autoridad. En vialidad urbana secundaria la medida que más se usa es 61 × 61 cm; en carretera de dos carriles por sentido, 117 × 117 cm.
Los detalles de lámina, calibre, ceja perimetral y grado de reflejante están en las preguntas frecuentes del señalamiento vertical.
Las normas que lo rigen en México
Un señalamiento no cumple por tener la medida correcta. Cumple cuando la medida, la lámina, el reflejante y la pintura cumplen cada uno su norma. Éstas son las que aplican:
| Norma | Qué es | Qué rige |
|---|---|---|
| Manual de Señalización y Dispositivos para el Control del Tránsito en Calles y Carreteras | SICT, 2023 | El documento madre. Define las cuatro clases, las medidas de cada tablero por tipo de vía, los colores, las alturas de montaje y dónde va cada señal. |
| N·CMT·5·02·002/05 | Láminas y Estructuras para Señalamiento Vertical | Calidad del acero del tablero, del poste y de la estructura. Es la que fija calibres y recubrimientos. |
| N·CMT·5·03·001/21 | Calidad de Películas Reflejantes | Los grados de reflejante y sus valores mínimos de retrorreflexión. Determina si una señal se ve de noche o no. |
| N·CMT·5·01·001/23 | Calidad de Pinturas para Señalamiento Horizontal | La norma mexicana de la termoplástica y la pintura de tráfico: composición, Tipo 1 y Tipo 2, y ensayos. |
| N·CMT·5·02·001/05 | Calidad de Defensas | Los requisitos de la defensa metálica de tres crestas y sus postes. |
| N·CMT·5·04/13 | Botones y Botones Reflejantes | Vialetas, botones y delimitadores del señalamiento horizontal. |
| AASHTO M-249 · AASHTO M-247 | Normas internacionales | La referencia para termoplástica blanca y amarilla (M-249) y para la microesfera de vidrio drop-on (M-247). Se exigen en obra federal y en exportación. |
Todo el señalamiento vial, por familia
Cada familia tiene su página con medidas, materiales y precios. Éste es el índice completo:
Señalamiento vertical
Señalamiento horizontal
Obra, protección y dispositivos
Quién lo fabrica
CCVIAL — Consultora y Comercializadora Vial fabrica en Mérida, Yucatán. No somos únicamente distribuidores: la pintura termoplástica se produce en planta propia bajo AASHTO M-249 y N·CMT·5·01·001/23, en sus cuatro métodos de aplicación —dado de arrastre, extrusión, spray y vibroline— y en blanco, amarillo, negro y verde. Las señales verticales se cortan, doblan, pintan y rotulan aquí, con lámina calibre 16 en charola y calibre 14 en oreja, y película reflejante del grado que pida el proyecto.
Eso cambia dos cosas para quien compra: el tiempo —una señal fuera de catálogo no espera a que llegue de otro estado— y el precio, porque no hay un intermediario cobrando en medio.
Dónde entregamos
Entrega inmediata en Mérida y en la península de Yucatán —Yucatán, Campeche y Quintana Roo—, con embarque a toda la República Mexicana. La pintura termoplástica sale en sacos de 25 kg a cualquier estado, y también se exporta a Centro y Sudamérica bajo las normas de cada país.
Si tu obra es en Mérida o la península, aquí está el detalle de qué surtimos, en cuánto tiempo y a qué municipios:
Preguntas frecuentes
¿Qué es el señalamiento vial?
El Manual SICT 2023 lo define como el conjunto integrado de marcas y señales que indican la geometría de las calles y carreteras, previenen sobre peligros potenciales, regulan el tránsito y sirven de guía a los usuarios a lo largo de sus itinerarios. En la práctica: todo lo que le dice a un conductor o a un peatón qué hacer, dónde ir y qué cuidar — desde una raya en el piso hasta un semáforo.
¿Cuántos tipos de señalamiento vial hay?
Cuatro, según la sección I.4 del Manual: señales verticales, señales horizontales, dispositivos para desvíos, protección de obra y eventos temporales y dispositivos diversos. La división corriente en «vertical y horizontal» se queda corta: deja fuera los conos, las vialetas y los semáforos.
¿Qué medida de señal me toca?
Depende del tipo de vía y del número de carriles, no de la velocidad — es el error más común. La Tabla III.2-1 del Manual va de 30 × 30 cm en vía peatonal a 117 × 117 cm en carretera de dos o más carriles por sentido; la norma contempla además 152 × 152 cm para autopistas de acceso controlado, que ya no es una charola de lámina y no tiene precio de catálogo. La medida más usada en vialidad urbana secundaria es 61 × 61 cm.
¿El señalamiento vial tiene que cumplir alguna norma?
Sí, y son varias a la vez: el Manual SICT 2023 manda sobre el diseño y la colocación; las normas N·CMT·5·02·002/05 y N·CMT·5·03·001/21 sobre la lámina y el reflejante; la N·CMT·5·01·001/23 sobre la pintura. Una señal con la medida correcta pero con reflejante de grado insuficiente no cumple.
¿Dónde entrega CCVIAL?
Fabricamos en Mérida, Yucatán, con entrega inmediata en la ciudad y en la península —Yucatán, Campeche y Quintana Roo— y surtimos a toda la República. La pintura termoplástica se fabrica aquí y se embarca en sacos de 25 kg a cualquier estado.
¿Necesitas señalamiento para un proyecto?
Mándanos las medidas, el tipo de vía o el plano. Te decimos qué exige la norma y te cotizamos con precio puesto.
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