Para qué sirve
Barrera de contención normal N2 con ancho de trabajo W5: contiene un automóvil de 1,500 kg a 110 km/h con severidad A, la más baja. Ligera y sencilla, con poste cada 4 m y transición directa a otros sistemas.
🎯 Beneficios Clave
- Contención N2 con severidad de impacto A, la más baja de la norma: protege al obstáculo y también a quien va dentro del vehículo.
- Ensayada en CIDAUT conforme a EN 1317: TB32 con automóvil de 1,500 kg a 110 km/h y TB11 con automóvil de 900 kg a 100 km/h, los dos a 20°.
- Poste cada 4 metros: menos piezas, menos barrenos y menos horas de instalación que un sistema de poste cerrado.
- Ligera y simple de transportar, manipular, montar y mantener, lo que baja el costo de toda la obra y no sólo el del material.
- Transición directa con otros sistemas de contención: se empalma sin piezas especiales de adaptación.
📐 Ficha Técnica
Nivel de contención
N2 (EN 1317)
Índice de severidad
A
Ancho de trabajo
W5
Deflexión dinámica
1.3 m
Ensayo TB32
Automóvil de 1,500 kg a 110 km/h y 20° — código E12-0027
Ensayo TB11
Automóvil de 900 kg a 100 km/h y 20° — código E12-0079
Certificado CE
1035-CPD-ES002902-K
Separación entre postes
4 m
Fabricante
Industrias Duero, S.L. — Madrid, España
Norma
EN 1317, partes 1, 2 y 5 — sistema de contención de vehículos
Tipo
Barrera metálica simple (una cara), viga de dos ondas
Acero
S235JR, S275JR o S355JR conforme a EN 10025
Galvanizado
Inmersión en caliente conforme a EN ISO 1461
Laboratorio de ensayo
CIDAUT (España)
Transiciones
Transición directa con otros sistemas de contención
Suministra
CCVIAL — distribuidor