Para qué sirve
El sistema insignia de TrafFix para carreteras de alta velocidad: probado y aprobado bajo MASH TL-3 a 100 km/h, en nueve ensayos hechos en laboratorio certificado. No canalizador y redireccionador, llega casi completamente ensamblado.
🎯 Beneficios Clave
- Certificado MASH TL-3 y probado a 100 km/h (62 mph): para autopistas, carreteras federales y vías rápidas urbanas.
- Nueve ensayos MASH (3-30 a 3-38) hechos en un laboratorio externo certificado ISO, no en pruebas propias del fabricante.
- No canalizador y redireccionador: absorbe el impacto de frente y devuelve el vehículo a su trayectoria cuando el golpe es lateral.
- Llega casi completamente preensamblado: sirve de plantilla de sí mismo, se barrena, se anclan 39 pernos y se atornilla el módulo de nariz con 4 más.
- Sin cilindros hidráulicos, cartuchos, módulos, cables, poleas ni barras de tensión: menos piezas que fallen y menos refacciones que tener en almacén.
- Componentes intercambiables con el DELTA TL-2+, excepto la base o riel: un solo inventario de refacciones para los dos sistemas.
📐 Ficha Técnica
Nivel de prueba
MASH TL-3 — probado, aprobado y elegible
Carta de elegibilidad FHWA
CC-167
Velocidad probada
100 km/h (62 mph)
Ensayos realizados
Nueve pruebas MASH, de la 3-30 a la 3-38, en laboratorio externo certificado ISO
Peso
1,002 kg (2,210 lb)
Longitud
6.4 m (21 ft)
Ancho
76.2 cm (30 in)
Altura
81.3 cm (32 in)
Paneles
Cinco: 1N, 2N, 3N y dos 4-5N
Anclaje
39 pernos de anclaje, más 4 del módulo de nariz
Entrega
Casi completamente preensamblado, listo para anclar en sitio
Intercambiabilidad
Todas las piezas son intercambiables con el DELTA TL-2+, excepto la base o riel
Desarrollo
Co-desarrollado con el MwRSF de la Universidad de Nebraska
Fabricante
TrafFix Devices, Inc.
Tipo
Amortiguador de impactos redireccionador y no canalizador (redirective, non-gating)
Atenuación
Pernos de corte que rasgan recortes de distintos tamaños y formas en paneles thrie-beam con diafragmas
No requiere
Cilindros hidráulicos, cartuchos, módulos, cables, poleas ni barras de tensión
Monitoreo
Sentinel® Impact Tracker de serie: avisa del impacto para desplegar la cuadrilla de reparación y evitar un segundo choque
Suministra
CCVIAL — distribuidor