Para qué sirve
El primer sistema mexicano en superar el nivel de contención 4 del reporte MASH: contiene un camión de 10,200 kg y deflexiona sólo 80 cm, con poste U-120 cada 1.905 m. Aprobado por la DGST de la SCT.
🎯 Beneficios Clave
- Primer sistema mexicano en cumplir y superar el nivel de contención 4 del reporte MASH, según su fabricante.
- Ensayado y acreditado en laboratorio: superó el impacto de un vehículo de 1,100 kg a 100 km/h y 25°, una pick-up de 2,270 kg a 100 km/h y 25°, y un camión de 10,200 kg a 90 km/h y 15°.
- Deflexión dinámica de sólo 80 cm: entra donde el obstáculo está cerca de la calzada y no hay espacio para que el sistema trabaje.
- Óptimo para caminos con bordillo, donde otros sistemas no se pueden anclar bien.
- Aprobado por la Dirección General de Servicios Técnicos de la SCT.
- Sistema ligero y fácil de instalar, con poste U-120 en vez de perfil IPR.
📐 Ficha Técnica
Nivel de contención
NC-4 conforme a MASH
Norma
NOM-037-SCT2-2020
Aprobación
Dirección General de Servicios Técnicos de la SCT
Deflexión dinámica
80 cm
Altura del sistema
97 ± 3 cm
Viga
Defensa de tres crestas AASHTO M-180
Poste
Tipo U-120 de 200 cm, a cada 1.905 m
Largo total de la viga
4.128 m — largo útil 3.810 m
Ensayo con vehículo ligero
1,100 kg a 100 km/h y 25°
Ensayo con pick-up
2,270 kg a 100 km/h y 25°
Ensayo con camión
10,200 kg a 90 km/h y 15°
Incluye
Separador compuesto, reflejante y tornillería especial
Fabricante
Latin Steel / Manufacturas Carmen — Santa Catarina, Nuevo León
Norma de fabricación
AASHTO M-180 (Corrugated Sheet Steel Beams for Highway Guardrail)
Galvanizado
Inmersión en caliente conforme a ASTM A-123
Cumplimiento
Especificaciones de la NOM-037 de la SCT y normativas de CAPUFE
Componentes del sistema
Defensa metálica, viga IPR y separador tipo U
Garantía
Garantía escrita de calidad y materiales
Suministra
CCVIAL — distribuidor
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