Para qué sirve
Terminal de amortiguamiento con cabezal extrusor: absorbe el impacto frontal extruyendo la propia viga, y el cabezal puede reutilizarse después del golpe si la autoridad lo autoriza. TL-3 a 100 km/h.
🎯 Beneficios Clave
- Cumple el Reporte NCHRP 350 en los niveles TL-2 y TL-3: el TL-3 es el de 100 km/h, para carretera de altas velocidades.
- El cabezal extrusor es potencialmente reusable después del impacto —la decisión es de la autoridad de carreteras—, lo que baja el costo de reposición.
- Punto de redirección a 3.81 m desde la cabeza: a partir de ahí se comporta como barrera y devuelve el vehículo a la calzada.
- 100 % galvanizado en caliente: menos corrosión y menos degradación por exposición.
- Opciones de lámina reflectiva conforme al estándar MUTCD, y de poste de madera o poste con junta de corte HBA.
- Se puede usar en el costado o en la mediana, con transición de dos a tres crestas incluida.
📐 Ficha Técnica
Fabricante
Trinity Highway
Distribuye en México
Latin Steel — distribuidor exclusivo de la marca
Norma
Reporte NCHRP 350, niveles TL-2 y TL-3
Largo TL-2
7.62 m
Largo TL-3
15.24 m (100 km/h)
Espaciamiento entre postes
1.905 m
Punto de redirección desde la cabeza
3.81 m
Opciones de poste
Poste de madera o poste con junta de corte HBA
Acabado
100 % galvanizado en caliente
Lámina reflectiva
Opciones conforme al estándar MUTCD
Componentes
Cabezal, panel de doble onda y panel de defensa estándar de acero o madera
Incluye
Transición de dos a tres crestas
Suministra
CCVIAL — distribuidor