Buscando reductor en Canalizadores
Un canalizador vial separa carriles sin muro: el conductor lo ve, lo siente si lo pisa, y no daña el coche. Es lo que divide el carril confinado del bus, el carril bici, el desvío de obra o los dos sentidos de una avenida donde no cabe una barrera. Surtimos los modelos de uso común en ciudades mexicanas.
Precios unitarios
Los precios que ve son por pieza. Si necesita volumen, cotizamos a mejor precio.
Para carril confinado y avenida
- Canalizador Bus-Metrobús 180 — el de carril confinado de transporte público.
- Canalizador Central Reflejante CCR-183 — para el eje central de una avenida de dos sentidos.
- Canalizador 81L y 81H — bajo y alto, para separar carriles del mismo sentido.
- Canalizador Luminus — con luz solar, para cruces y curvas sin alumbrado.
Bumerang, tripare y minitop
Los perfiles cortos que se anclan en fila:
- Bumerang y Bumerang 14 — el separador clásico; con hito integrado para verse desde lejos.
- Tripare — tres caras reflejantes.
- Minitop con Hito — el más bajo, para ciclovía y estacionamiento.
Para desvío y para ciclovía
- Canalizador Abatible para Desvíos 66 — se abate si lo pisan y vuelve; para obra.
- Bolardo Confibici 25 y 40 — el separador de carril bici que protege al ciclista sin lastimarlo.
Cuál conviene
Carril de bus: 180. Eje central: CCR-183. Ciclovía: Confibici o minitop con boya ciclo. Desvío temporal: abatible o trafitambos. Separar sin obra civil: bumerang anclado con pija. Todos se combinan con raya de pintura termoplástica y con hitos en los extremos.
Se cotizan por metro lineal de separación. Mándanos el tramo y te decimos cuántas piezas y de cuál.