Guía de aplicación · CCVIAL, fabricante de termoplástica
Cómo se aplica la pintura termoplástica
El proceso completo, del pavimento limpio a la apertura del carril: preparación, fusión a 204–215 °C, aplicación por dado, extrusión, spray o vibroline, siembra de microesfera a 0.450 kg/m² y control de calidad. Escrito por quien la fabrica, para la cuadrilla y para el supervisor de obra.

El proceso, paso a paso
La termoplástica no se «pinta»: se funde y se deposita. Cada paso existe por una razón física y saltarse uno se paga en semanas, cuando la raya se levanta. Éste es el orden, y no es negociable:
- 1Preparación de la superficie. Pavimento limpio, seco y libre de polvo, aceite y pintura suelta. Es el paso que más se salta y el que más trabajos arruina: no existe material que pegue sobre polvo. Sobre concreto nuevo o pulido va sellador antes del material.
- 2Premarcado. Se traza el eje y los límites de raya continua y discontinua según el proyecto. En curva, la distancia de visibilidad de rebase se mide en campo: no se decide a ojo.
- 3Fusión en caldera. El material llega en saco de 25 kg como sólido y se funde con agitación continua hasta la ventana de trabajo, 204–215 °C. Sin agitación se asienta el pigmento y la carga; sin control de temperatura se quema el ligante.
- 4Aplicación. Por dado de arrastre, extrusión, spray o vibroline, según lo que pida el proyecto. Cada método deposita un espesor distinto y consume material distinto.
- 5Siembra de microesfera. Inmediata, sobre el material todavía caliente, a razón de 0.450 kg/m² según la norma mexicana. Si el material ya enfrió, la esfera no se ancla y se la lleva el primer tránsito: la raya se ve bien de día y desaparece de noche.
- 6Enfriamiento. Solidifica en minutos. No se pisa ni se abre al tránsito antes de que endurezca; en ese lapso una llanta la deforma.
- 7Apertura del carril. Con el material frío y la esfera anclada, se retira la canalización de obra y se abre. Todo el cierre de vialidad dura lo que dura la aplicación más el enfriamiento.
Los cuatro métodos, y cuál pide tu proyecto
«Termoplástica» no es un solo producto: cada método de aplicación exige una formulación distinta, y pedir el material sin decir el método es la causa más común de que no corra bien en obra. Nosotros la fabricamos en las cuatro:
| Método | Cómo deposita | Espesor típico | Se usa en |
|---|---|---|---|
| Dado de arrastre | Un dado de 10, 15 o 20 cm arrastra el material fundido sobre el piso | Tipo 1: hasta 3.05 mm | Vialidad urbana, el más usado en México |
| Extrusión | Se extruye a presión por una zapata; espesor uniforme y controlado | Tipo 2: más de 3.05 mm | Carretera, alto tránsito, raya perfilada |
| Spray | Se proyecta a presión; película delgada y mayor rendimiento | 1.5 a 3.0 mm | Kilómetros de raya, repintado sobre raya existente |
| Vibroline | Deposita cordones en relieve que vibran al pisarlos | Relieve sonoro | Orilla de carretera, alerta de salida de carril |
Cada método tiene su página: dado de arrastre · extrusión · spray · vibroline. Y la diferencia entre Tipo 1 y Tipo 2 —que no son grados de calidad sino composiciones distintas exigidas por la norma— está en City County o Tipo 2.
La temperatura: tres números que no son el mismo
| Dato | Valor | Qué es |
|---|---|---|
| Punto de ablandamiento | 93 – 112 °C | Propiedad del material según N·CMT·5·01·001/23. NO es la temperatura de trabajo: es cuando deja de ser sólido. |
| Temperatura de aplicación | 204 – 215 °C | La ventana de trabajo en caldera que fija nuestra ficha técnica para SICT Tipo 1, Tipo 2 y AASHTO M-249. |
| Sobrecalentamiento | por encima y sostenido | Degrada el ligante: el material amarillea, pierde adherencia y no se recupera al enfriar. |
Cuánto material necesitas — y cómo se calcula
La pregunta «cuántos metros rinde una tonelada» no tiene respuesta única, y quien te dé una cifra cerrada sin preguntarte nada está adivinando. El consumo lo fija el proyecto, no el material:
| Variable | Cómo pesa en el consumo |
|---|---|
| Espesor de película | Un Tipo 2 de más de 3.05 mm consume varias veces lo que un Tipo 1 delgado por spray |
| Ancho de raya | 10, 15 o 20 cm cambian el consumo en proporción directa |
| Método | Spray deposita delgado y rinde más; extrusión deposita grueso y rinde menos |
| Merma de caldera | Arranque y paro dejan material; en obra chica pesa más que en obra grande |
Para tener una referencia: nuestra ficha técnica declara 750 kg de termoplástico por kilómetro lineal en raya de 15 cm, sin considerar mermas. De ahí se escala en proporción al ancho: una raya de 10 cm consume dos tercios; una de 20 cm, un tercio más. La microesfera va aparte y se suma a razón de 0.450 kg/m². La gravedad específica del material es de 1.9 a 2.15 t/m³, que es lo que permite calcular por volumen: ancho × espesor × longitud × densidad.
Mándanos metros lineales, ancho de raya, espesor especificado y método y te devolvemos el consumo de material y de microesfera para tu obra. La explicación completa está en cuánto rinde la pintura termoplástica.
Los errores que arruinan el trabajo
| Error | Qué pasa | Cuándo se nota |
|---|---|---|
| Aplicar sobre polvo o humedad | No hay adherencia; la raya se desprende en placas | Semanas |
| Recalentar de más o de más veces | El ligante se degrada: amarillea y pierde adherencia | Al aplicar y después |
| Sembrar la esfera tarde | No se ancla; se barre con el tránsito y la raya no refleja | La primera noche |
| Usar el tipo equivocado | Tipo 1 en carretera de alto tránsito se desgasta antes | Meses |
| Abrir el carril antes de tiempo | La llanta deforma la raya caliente | Inmediato |
| Saltarse el sellador en concreto | Sobre concreto nuevo o pulido el material no agarra | Semanas |
Lo que revisa el supervisor en obra
Una aplicación correcta se puede comprobar en sitio, y una supervisión seria lo hace en tres puntos:
- 1Espesor. Se mide en película húmeda y en seca contra lo que exige el proyecto: hasta 3.05 mm en Tipo 1, más en Tipo 2. El espesor es lo que compra la duración.
- 2Adherencia. El material frío no debe desprenderse en placa al intentar levantarlo con espátula. Si se levanta, falló la preparación o la temperatura.
- 3Retrorreflexión. De noche, con faros: la raya debe devolver la luz. Si no lo hace, la microesfera se sembró tarde, se sembró poca o no era drop-on.
Los valores de composición de nuestro material se determinan por el método de prueba AASHTO T 250. Con cada lote entregamos la ficha técnica y el certificado, que es lo que la supervisión de obra pública pide.
Para obra de volumen: cómo se surte
Fabricamos en Mérida, Yucatán, en planta propia y por tonelada, a pedido. El material sale en sacos termofundibles de 25 kg, listos para la caldera, en blanco, amarillo, negro y verde, y en las formulaciones para los cuatro métodos. Cada lote lleva su certificado.
Embarcamos a toda la República y exportamos a Centro y Sudamérica bajo la norma de cada país. Para un proyecto de kilómetros, lo que necesitamos saber es el consumo estimado y el calendario de obra: con eso se programa producción y embarque para que el material llegue cuando la cuadrilla lo va a usar, no antes ni después.
Cotiza desde Mérida, entrega a todo México
Mándanos la lista, el plano o simplemente lo que necesitas resolver. Te decimos qué pide la norma para tu caso y te cotizamos con precio puesto en obra.
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Desde $23.60/kg + IVA en planta, SICT Tipo 1, Tipo 2 y AASHTO M-249. Envío a México y Latinoamérica.